Med intensiveringen av det aldrende samfunnet har barrierefrie reisehjelpemidler gradvis kommet inn i livet til mange eldre, ogelektriske rullestolerhar også blitt en ny type transport som er veldig vanlig på veien.

Det finnes mange typer elektriske rullestoler, og prisen varierer fra mer enn 1000 yuan til 10 000 yuan.For tiden er det mer enn 100 typer merker på markedet, med forskjellige konfigurasjoner, materialer og kvalitet.

Hvordan velge riktig elektrisk rullestol for deg, hvordan unngå omveier når du kjøper elektriske rullestoler, og ikke falle i "gropen"?

Lær først om elektriske rullestoler.

01 Elektrisk rullestolkategori

Kategori 1: Innendørs elektrisk rullestol

Hastigheten må kontrolleres til 4,5 km/t.Generelt er størrelsen på denne typen liten og kraften til motoren er lav, noe som også bestemmer at batterilevetiden for denne typen ikke vil være for lang.Brukeren gjennomfører i hovedsak noe dagligliv selvstendig innendørs.I produktmodellnavnet er det representert med stor bokstav N.

Den andre kategorien: utendørs elektrisk rullestol

Hastigheten må kontrolleres til 6 km/t.Det generelle volumet av denne typen er relativt stort, kroppsstrukturen er tykkere enn den første typen, batterikapasiteten er også større, og batterilevetiden er lengre.I produktmodellnavnet er det representert med stor bokstav W.

Den tredje kategorien:veitype elektrisk rullestol

Hastigheten er for høy, og makshastigheten må ikke overstige 15 km/t.Motoren bruker ofte høy effekt, og dekkene er også tykkere og forstørret.Vanligvis er slike kjøretøyer utstyrt med utendørsbelysning og styreindikatorer for å sikre sikkerheten ved veikjøring.I navnet på produktmodellen er den representert med stor bokstav L i kinesisk pinyin.

31. desember 2012 utstedte Kina den nasjonale standarden GB/T12996-2012 for elektriske rullestoler.For innendørs, utendørs og vei elektriske rullestoler, modellnomenklaturen, overflatekrav, monteringskrav, dimensjoner og ytelseskrav, styrkekrav, flammehemming, klima-, kraft- og kontrollsystemkrav og tilsvarende testmetoder og inspeksjonsregler, dokumentasjon og informasjonsutgivelse, krav til merking og emballasje for rullestoler er alle forklart og påkrevd.

De fleste forbrukere vet ikke mye om den elektriske rullestolen, et medisinsk utstyrsprodukt, og de bedømmer bare kvaliteten ved å se på utseendet eller salgsvolumet til e-handelsplattformen til de legger inn en bestilling.Imidlertid vil mange brukere finne mange utilfredsstillende steder etter å ha mottatt varene.

Når de fleste kjøper sin første elektriske rullestol, tar de vanligvis kun utgangspunkt i portabilitetssynspunktet, og vurderer lettheten, sammenleggbarheten og oppbevaringen i bagasjerommet osv., og vurderer ikke problemet ut fra de daglige behovene. av brukere.

Komforten, kraften, batterilevetiden til den elektriske rullestolen, samt stabiliteten og kontrollerbarheten til hele kjøretøysystemet, er ofte noen måneder senere, etter en tids bruk vil familien få tilbakemelding.

Mange brukere vil også vurdere å kjøpe elektriske rullestoler for andre gang.Etter den første opplevelsen kan de bedre forstå behovene deres og finne elektriske rullestoler som passer bedre for dem.De fleste av de andre kjøpene er utendørsmodeller.med veitype.

02 Struktur av elektrisk rullestol

Den elektriske rullestolen består hovedsakelig av følgende deler: hovedrammen, kontrolleren, motoren, batteriet og annet tilbehør som seteryggputen.

La oss deretter ta en titt på hver del av tilbehøret~

1. Hovedramme

Hovedrammen bestemmer den strukturelle utformingen, utvendig bredde, setebredde, utvendig høyde, rygghøyde og funksjon til den elektriske rullestolen.

Materialet kan deles inn i stålrør, aluminiumslegering, luftfart titanlegering, og noen avanserte modeller begynner å bruke karbonfibermateriale.De fleste av de vanlige materialene på markedet er stålrør og aluminiumslegeringer.

Kostnaden for stålrørmateriale er relativt lav, og lastbæringen er ikke dårlig.Ulempen er at den er klumpete, lett å ruste og korrodere i vann og fuktige omgivelser, og har kort levetid.

De fleste vanlige elektriske rullestoler bruker aluminiumslegeringer, som er lettere enn stålrør og har sterkere korrosjonsbestandighet.

Materialstyrken, lettheten og korrosjonsmotstanden til luftfartens titanlegering er bedre enn de to første.På grunn av materialkostnadene brukes den imidlertid hovedsakelig i avanserte og bærbare elektriske rullestoler, og prisen er også dyrere.

I tillegg til materialet til hovedrammen, bør detaljene til andre komponenter i bilkroppen og sveiseprosessen også observeres, for eksempel: alt tilbehørsmateriale, materialtykkelse, om detaljene er grove, om sveisepunktene er symmetriske , og jo tettere anordnede sveisepunktene, jo bedre.Arrangementsreglene som ligner på fiskeskjell er de beste, det kalles også fiskeskjellsveising i industrien, og denne prosessen er den sterkeste.Hvis sveisedelen er ujevn eller det er lekkasje av sveising, vil det gradvis fremstå som en sikkerhetsfare med tidens bruk.

Sveiseprosessen er et viktig ledd for å observere om et produkt er produsert av en stor fabrikk, om det er seriøst og ansvarlig, og produserer produkter med høy kvalitet og kvantitet.

2. Kontroller

Kontrolleren er kjernedelen av den elektriske rullestolen, akkurat som rattet til en bil, bestemmer kvaliteten direkte kontrollerbarheten og levetiden til den elektriske rullestolen.Kontrolleren er generelt delt inn i: øvre kontroller og nedre kontroller.

De fleste importerte merkekontrollere er sammensatt av øvre og nedre kontroller, og de fleste innenlandske merker har bare øvre kontroller.De mest brukte importerte kontrollermerkene er Dynamic Controls og PG Drives Technology.Kvaliteten på importerte produkter er bedre enn på innenlandske produkter, og kostnadene og prisene er også høyere.De er vanligvis utstyrt på mellomstore og avanserte elektriske rullestoler.

For å sjekke kvaliteten på kontrolleren, kan du prøve følgende to operasjoner:

1) Slå på strømbryteren, trykk på kontrolleren og kjenn om starten er jevn;slipp kontrolleren, og kjenn om bilen stopper umiddelbart etter bråstoppen.

2) Kontroller den roterende bilen på stedet ogføle omstyringen er jevn og fleksibel.

3. Motor

Dette er kjernekomponenten i driveren.I henhold til måten for kraftoverføring er den hovedsakelig delt inn i børstemotor (også kalt snekkegirmotor) og børsteløs motor (også kalt navmotor), og det er også en beltemotor (ligner på traktoren i de første årene, drevet med et belte).

Fordelene med børstemotoren (turbinormmotor) er at dreiemomentet er stort, dreiemomentet er stort og drivkraften er sterk.Det er lett å gå opp noen små bakker, og start og stopp er relativt stabile.Ulempen er at konverteringsraten til batteriet er lav, det vil si at det er relativt dyrt, så rullestolen som bruker denne motoren er ofte utstyrt med et batteri med stor kapasitet.Vekten på hele kjøretøyet som bruker denne motoren er omtrent 50-200 katter.

Fordelene med børsteløs motor (hjulnavmotor) er strømsparing og høy konverteringsfrekvens for elektrisitet.Batteriet utstyrt med denne motoren trenger ikke å være spesielt stort, noe som kan redusere vekten på kjøretøyet.Det meste av kjøretøyet som bruker denne motoren veier omtrent 50 pund.

Kraftoverføringen til beltemotoren er for lang, den er relativt dyr, kraften er svak og kostnaden er lav.For tiden er det bare noen få produsenter som bruker denne motoren.

4. Batteri

Det er velkjent at det finnes blybatterier og litiumbatterier.Enten det er et blybatteri eller et litiumbatteri, bør man være oppmerksom på vedlikehold og vedlikehold.Når den elektriske rullestolen står stille over lengre tid, bør den lades og vedlikeholdes regelmessig.Generelt anbefales det å lade batteriet minst en gang hver 14. dag, fordi selv om det ikke brukes, vil batteriet sakte strømforbrukes.

Når man sammenligner de to batteriene, er de fleste enige om at blybatterier er dårligere enn litiumbatterier.Hva er så bra med litiumbatterier?Den første er lettere, og den andre har lengre levetid.Det meste av standardkonfigurasjonen av lette elektriske rullestoler er litiumbatterier, og prisen er også høyere.

Spenningen til den elektriske rullestolen er vanligvis 24V, og kapasitetsenheten til batteriet er AH.Under samme kapasitet er litiumbatteriet bedre enn blybatteriet.Imidlertid er de fleste innenlandske litiumbatterier rundt 10AH, og noen 6AH-batterier oppfyller standarden for flyboarding, mens de fleste blybatterier starter på 20AH, og det er 35AH, 55AH, 100AH, etc., så når det gjelder batterilevetid, bly -syrebatterier Sterkere enn litiumbatterier.

20AH blybatteriet varer ca. 20 kilometer, 35AH blybatteriet varer ca. 30 kilometer, og 50AH blybatteriet varer ca. 40 kilometer.

Litiumbatterier brukes i dag hovedsakelig i bærbare elektriske rullestoler, og er relativt dårligere enn blybatterier når det gjelder batterilevetid.Kostnaden for batteribytte i det senere stadiet er også høyere enn for blybatterier.

5. Bremsesystemet er delt inn i elektromagnetisk bremsing og motstandsbremsing

For å bedømme kvaliteten på bremsene kan vi teste utløsningen av kontrolleren i skråningen for å se om den vil gli og føle lengden på bremsebufferavstanden.Den korte bremselengden er relativt mer følsom og sikrere.

Den elektromagnetiske bremsen kan også bruke magnetbremsen når batteriet er tomt, noe som er relativt tryggere.

6. Rullestol seteryggpute

For tiden er de fleste produsenter utstyrt med dobbeltlags ryggputer, som er pustende

flathet i stoffet, spenningen i stoffet, detaljene i ledningene, finheten i håndverket osv. Ser du godt etter finner du gapet.