Rullestoler eller elektriske rullestoler er designet for eldre eller funksjonshemmede.Med utviklingen av teknologi og de skiftende behovene til brukergrupper for rullestoler og elektriske rullestoler, er lettvekten til rullestoler og elektriske rullestoler en stor trend.Aluminiumslegering luftfart titan aluminiumslegering materiale blir gradvis iterert.Nå brukes lettere karbonfibermaterialer gradvis til rullestolindustrien

For å møte de ulike behovene til mennesker med nedsatt funksjonsevne for dagligliv og reiser, forfølger design og produksjon av rullestoler i økende grad lettvekt, multifunksjonell, intelligent og humanisert design.Men samtidig må bekvemmeligheten, sikkerheten og komforten til rullestoler være effektivt garantert.Lett vekt, høy styrke, korrosjonsbestandighet og god støtdempende ytelse er hovedbetraktningene ved valg av materialer for rullestol.

Delavere vekten av rullestolen, jo mindre motstand.Den er i utgangspunktet avhengig av arbeidskraften til omsorgspersonen eller rullestolbrukeren for å få den til å bevege seg.Jo lettere rullestolen er, jo mindre belastes operatøren, spesielt for rullestolbrukeren selv, som i hovedsak styres av styrken til overkroppen.Rullestol, når rullestolen er lettere, er belastningen på operatørens skuldre og håndledd ikke så stor, noe som er av stor betydning for pasienten.Selv en elektrisk rullestol har begrenset batterikapasitet.Jo lettere selve rullestolen er, jo lengre batterilevetid.

Hvorfor må kroppsmaterialene til rullestoler være av høy styrke?Som nevnt ovenfor krever kompleksiteten og fleksibiliteten til rullestolens bevegelsesmekanisme at materialet til selve rullestolen må oppnå en viss styrke.Når styrken er garantert, kan vekten av materialet reduseres under de samme mekaniske ytelseskravene, og dermed realisere rullestolens lette vekt..

Korrosjonsmotstanden til rullestolmaterialer kan ikke ignoreres.Mesteparten avrullestolfolkhar dårlig egenomsorgsevne, og fysiologiske tilstander som inkontinens oppstår fra tid til annen.Noen ganger møter de også forurensning eller erosjon av noen medisiner.De fleste rullestoler vil bli brukt utendørs og vil bli utsatt for ultrafiolette stråler.Når de har blitt utsatt for regn eller brukt vekselvis i høy- og lavtemperaturmiljøer, er materialer med dårlig korrosjonsbestandighet utsatt for rust og overflateoksidasjon, noe som påvirker stabiliteten og skjønnheten til rullestolrammen.

For å nå målene om lettvekt, bekvemmelighet, komfort og korrosjonsbestandighet, må rullestoler starte med materialer.Etter år med utvikling har kroppsmaterialene som er tilgjengelige for rullestoler blitt mer og mer rikelig, fra den første stålrørsrammen til ulike former for materialer som aluminiumslegering, titanlegering, magnesiumlegering, karbonfiber og andre komposittmaterialer.

Selv om stål har moden teknologi i produksjonsprosessen og lave kostnader, kan det ikke møte folks høye krav til lettvekt.Selv om aluminiumslegering er relativt lett, må den fortsatt monteres ved sveising eller nagling, og designkravene til ultralette rullestoler Så lett som mulig samtidig som den strukturelle integriteten til rammen opprettholdes.

Karbonfiberkomposittmaterialer har lav tetthet, høy spesifikk styrke, god korrosjonsmotstand og tretthetsbestandighet, og kan også bygge komplekse overordnede strukturer gjennom integrert støping, som er et ideelt lettvektsmateriale for avanserte rullestoler.

Selv om de høye kostnadene for karbonfiberkompositter begrenser den brede anvendelsen i et bredere spekter til en viss grad, kan ytelsesfordelene som lett vekt, høy styrke og komfort møte behovene til noen avanserte brukere.